New Library materials for ABEL: Built Environment

Our buildings and environments should be inclusive to all, but how can we assess this? The Access Audit Handbook is an indispensable tool for auditing the accessibility of buildings and services. This book offers straightforward advice about undertaking access audits and explains how they make buildings, environments and services more inclusive. Following the audit, the book explains how each of the various report formats works best to communicate recommendations in the content of current legislation, funding requirements and best practice in building management.

De Atlas voor gemeenten 2023 laat zien dat mensen niet alleen bereid zijn om te betalen voor een woning in een wijk met veel groen of blauw, maar ook voor een woning op een plek met veel groen en blauw binnen acceptabele reistijd.

De gezonde stad is in opmars. Volgens politici en professionals kan gezonde-stedenbeleid helpen om gezondheidsverschillen tussen mensen te verminderen. Maar wat is een gezonde omgeving eigenlijk, hoe komt kennis over de gezonde stad tot stand en welke kennis telt? Dit boek introduceert een verrassend perspectief op de Gezonde Stad.

De afgelopen 25 jaar heeft zich een stille revolutie voltrokken. Tal van kruisingen, straten en pleinen in Noord-Nederland zijn op een andere manier ingericht dan volgens de gebruikelijke richtlijnen op het gebied van infrastructuur en verkeer. Het was de Friese Verkeerskundige Hans Monderman die vanaf de jaren ‘80 zocht naar manieren om van de openbare ruimte weer een ‘mensruimte’ te maken; een ruimte waarin verkeerssituaties gereguleerd worden op basis van eigen verantwoordelijkheid van mensen, in plaats van op basis van regels en verkeersborden. Zijn aanvankelijk controversiële ideeën ontwikkelden zich tot een aanpak met de naam Shared Space. Tegenwoordig is Shared Space een waardevol onderdeel van de gereedschapskist van verkeerskundigen, stedenbouwkundigen en landschapsontwerpers. Daarnaast biedt de aanpak verrassende aanknopingspunten voor hedendaagse maatschappelijke opgaven waaronder het klimaatbestendiger maken van de openbare ruimte. In dit boek vindt de lezer een overzicht van de ontwikkeling van Shared Space. De prachtige foto’s van onder andere Reyer Boxem tonen hoe het concept in de afgelopen decennia op talrijke plaatsen in Noord-Nederland is toegepast.

De ruimtelijke ordening in Nederland is failliet. Het is niet zo verwonderlijk dat de strijd om de ruimte vandaag de dag hoog oplaait. Ons land staat op de vierde plaats op de lijst van de dichtstbevolkte landen ter wereld. Voor de vele claims op de ruimte – van wonen, werken, infrastructuur, recreatie en sport tot natuur en landschap – is ons land feitelijk te klein. Om de strijd om de ruimte tot een goed einde te brengen is het nodig om onze eens zo sterke ruimtelijke ordeningstraditie nieuw leven in te blazen. Jozef Keulartz behandelt in Strijd om de ruimte klassieke thema’s uit deze traditie, die nog steeds relevant zijn voor het huidige ruimtelijke ordeningsbeleid: de relatie tussen stad en platteland; de betekenis van de ‘geest van de plaats’ in de stedenbouw en de landschapsinrichting; de houding ten opzichte van ons industriële erfgoed; de mate van toegankelijkheid van de openbare ruimte; en de vraag hoe de actieve betrokkenheid van burgers bij hun leefruimte gestimuleerd kan worden. Jozef Keulartz (1947) is emeritus hoogleraar milieufilosofie.

Urban gardening and agriculture have become important elements of sustainable urban planning in the context of persistent urbanization amid limited resources. However, a consideration of the cultural-historical dimension has been lacking up to now. The editors present the first comprehensive outline of traditional forms of food production in cities to help preserve this valuable knowledge. On the basis of current research findings, they develop new perspectives and guidelines for recognizing traditional food production systems as an aspect of cultural heritage and for dealing with urban agriculture worldwide.

A complete overview of the rich history of high-rise construction in Rotterdam Rotterdam is a city known for its high-rises, dating back as far as 1898 with Het Witte Huis, which, at 43m, was considered Europe's tallest office building at the time. This volume reviews the past century of high-rise construction in Rotterdam, taking stock of an ever-growing skyline.

Nieuw Rotterdams Peil neemt deltastad Rotterdam onder de loep aan de hand van de visie en het werk van stedenbouwkundige Florian Boer (De Urbanisten). Een uitgebreide profielschets, interviews, rijk geïllustreerde projectbeschrijvingen en een tijdlijn tonen zijn grote impact op de stad, van het Benthemplein als waterbassin tot het getijdenpark in de Keilehaven.In Rotterdam vragen hogere rivierstanden, een stijgende zeespiegel en extreme regenval om een andere inrichting.

Over the last decade, Copenhagen has undergone a major transformation – not just in its appearance, but in the way the city functions and is experienced by its residents. COBE’s projects are spread out over Copenhagen, but they aren’t cookie-cutter buildings that are placed without meaning or context. Each structure is highly aware of what the local markers mean in a globalised world. What unites them is the architects’ desire to achieve a more sustainable, socially inviting urban environment for city residents.

Hoe moet je oude kaarten eigenlijk begrijpen? Oude kaarten lezen maakt de lezer wegwijs in de fascinerende maar complexe wereld van de oude kaarten en de historische cartografie. Sprekende voorbeelden lichten de belangrijkste onderdelen en facetten van oude kaarten toe en laten zien hoe je inhoud en achtergronden kunt doorgronden. Het boek helpt een breed publiek van verzamelaars en liefhebbers tot onderzoekers en studenten bij de interpretatie van oude kaarten en spoort aan om zelf met het materiaal aan de slag te gaan.

Transportation planners, engineers, and policymakers in the US face the monumental task of righting the wrongs of their predecessors while charting the course for the next generation. This task requires empathy while pushing against forces in the industry that are resistant to change. How do you change a system that was never designed to be equitable? How do you change a system that continues to divide communities and cede to the automobile? In Inclusive Transportation: A Manifesto for Repairing Divided Communities, transportation expert Veronica O. Davis shines a light on the inequitable and often destructive practice of transportation planning and engineering.

This book explores key concepts and theories within the 'mobilities turn' with a particular urban framework, as well as the methods and tools at play when empirical, urban mobilities research is undertaken. This book also explores the urban mobilities practices related to commutes; particular modes of moving; the exploration of everyday life and embodied practices as they manifest themselves within urban mobilities; and the themes of power, conflict, and social exclusion.

This book investigates China’s railway transformation through history, along with culture changes and urban development. The book begins by looking at the background of China and the history and growth of railway development in China through five key phases, followed by assessing the cultural changes in the railway carriage and exploring how these are linked to social equality and national provisions.
The core of this book aims to analyse the Chinese urban transformation through the development of the high-speed rail (HSR) infrastructure in China.

The widespread adoption of smartphones, ridesharing and carsharing have disrupted the transport sector. In cities around the world, new mobility services are both welcomed and challenged by regulators and incumbent operators. Mobility as a Service (MaaS), an ecosystem designed to deliver collaborative and connected mobility services in a society increasingly embracing a sharing culture, is at the center of this disruption. This book examines such topics as: How likely MaaS will be implemented in one digital platform, Whether MaaS will look the same in all countries The role multi-modal contract brokers play Mobility regulations and pricing models MaaS trials, their impacts and conSKEuences

Temporary and Tactical Urbanism examines a key set of urban design strategies that have emerged in the twenty-first century. Such projects range from guerrilla gardens and bike lanes to more formalised temporary beaches and swimming pools, parklets, pop-up plazas and buildings and container towns. These practices enable diverse forms of economic, social and artistic life that are usually repressed by the fixities of urban form and its management. This book takes a thematic approach to explore what the scope of this practice is, and understand why it has risen to prominence, how it works, who is involved, and what its implications are for the future of city design and planning.

In Owning the Street, Amelia Thorpe examines everyday experiences of and feelings about property and belonging in contemporary cities. She grounds her account in an empirical study of PARK(ing) Day, an annual event that reclaims street space from cars. A popular and highly recognizable example of DIY Urbanism, PARK(ing) Day has attracted considerable media attention, but has not yet been the subject of close scholarly examination. Focusing on the event's trajectories in San Francisco, Sydney, and Montreal, Thorpe addresses this gap, making use of extensive interview data, field work, and careful reflection to explore these tiny, temporary, and often transformative interventions.

Sinds 1980 is Vlaanderen bevoegd voor zijn ruimtelijke ordening. Het had het begin van een doortastend beleid kunnen zijn, naar het adagio van de eerste Vlaamse minister-president Gaston Geens: 'We zullen moeten bewijzen dat wat wij zelf doen, beter is.' Van dat voornemen is niets terecht gekomen. Het vierluik van de ruimtelijke ordening (plannen-vergunnen-handhaven-grondbeleid) werd tot vergunnen gereduceerd: zo veel mogelijk, met regels die afwijkingen mogelijk maakten en daarbovenop nog eens uitzonderingsregels. Ruimtelijke planning werd op Vlaams niveau doorgeschoven naar de gemeenten die er ook geen prioritair belang aan hechten. Alles kan nog steeds, overal.
De hoogste tijd dus voor een maatschappelijk debat waar de 'werkelijke' waarde van open ruimte in kaart wordt gebracht met aandacht voor ecologie, gezondheid en respect.