New Library materials for ABEL: Built Environment

Dit boekje toont aan dat stedenbouw en architectuur in de tijd van Dudok een publieke zaak was die in de kranten breed werd uitgemeten.

The ever-playful Why Factory proposes design collaboration with residents as a new kind of game With (W)EGO: Tailor-Made Housing, the Why Factory investigates participatory processes in housing design--processes that establish the grounds for negotiation between the desires of residents, designers and architects. To achieve this, Wegocity has conceptualized a kind of "gaming" process that adapts the requirements of each resident and transforms them into spatial needs. As a result of this "game," unforeseen housing typologies emerge through a truly human-driven residential building.

"Artificial Intelligence (AI) is undoubtedly playing an increasingly significant role in automobile technology. AI for Cars book provides a short-guided tour through many different AI landscapes including robotics, image and speech processing, recommender systems and on to deep learning, all within the automobile world. From pedestrian detection to driver monitoring to recommendation engines, the book discusses the background, research and progress thousands of talented engineers and researchers have achieved thus far, and their plans to deploy this life-saving technology all over the world"--

‘Almere vanuit de wolken’ toont unieke luchtfoto’s uit de jaren ’60 en ’70 van de nog lege polder en recente luchtfoto’s van Almere, genomen op exact dezelfde locatie. Samen bieden de foto’s een perspectief op de ontwikkeling van de stad zoals we nooit eerder hebben gezien.

Automated vehicles are set to transform the world. Automated driving vehicles are here already and undergoing serious testing in several countries around the world. This book explains the technologies in language that is easy to understand and accessible to all readers. It covers the subject from several angles but in particular shows the links to existing ADAS technologies already in use in all modern vehicles.

In this important contribution to urban studies, Juliet Davis makes the case for a more ethical and humane approach to city development and management. With a range of illustrative case studies, the book challenges the conventional and neoliberal thinking of urban planners and academics, and explores new ways to correct problems of inequality and exclusion. It shows how a philosophy of caring can improve both city environments and communities.This is an original and powerful theory of urban care that can promote the wellbeing of our cities' many inhabitants.

The book demonstrates the characteristics and extensive typologies of the Compact Courtyard House, providing planners with specific information and specifications for their work.

Nederland is kampioen biodiversiteitsverlies. In Dieren in ons midden stelt de auteur de vraag hoe we in Nederland ruimte houden voor wilde dieren aan de hand van actuele thema’s. Moeten we de landbouw verder intensiveren om ruimte voor natuur te scheppen of juist natuurinclusief te werk gaan? Is de wolf een ramp of een zegen? Over de vraag hoe we biodiversiteitsverlies kunnen stoppen bestaat tussen natuurbeschermers en de andere maatschappelijke geledingen grote verdeeldheid evenals onder dierenbeschermers en natuurbeschermers onderling. De auteur legt de mechanismen bloot van de strijd voor dieren, die een strijd tussen mensen blijkt te zijn.

In 2050 moet elektriciteit duurzaam worden opgewekt, vooral met zonnepanelen en windmolens. Maar wat doen we als het donker en windstil is? Waterstof, accu’s, kernenergie? En wat moet er gebeuren om het elektriciteitsnetwerk hierop voor te bereiden? Dit boek bespreekt de plannen, alle opties, de voor- en nadelen en de knelpunten.

For twenty years, James Rojas and John Kamp have been looking to art, creative expression, and storytelling to shake up the classic community meeting. In Dream Play Build, they share their insights into building common ground and inviting active participation among diverse groups. Their approach, "Place It!," draws on three methods: the interactive model-building workshop, the pop-up, and site exploration using our senses. Using our hands to build and create is central to what makes us human, helping spark ideas without relying on words to communicate. Deceptively playful, this method is remarkably effective at teasing out community dreams and desires from hands-on activities.

Insightful and inspirational if not provocative, this book The future of estate landscapes in Europe focuses upon exemplary and unusual examples from Belgium, Denmark, the Netherlands and the United Kingdom as new prospects of hope for the future. While being utterly relevant towards landowners and managers, this publication will also inform governments, planners, design professionals and anyone interested in the future of the countryside. The examples covered also include best practices in policy and governance as well as exemplary cases of contemporary design on historic estates. Three main themes are explored: nowadays management, policy measures, and design.

Green Obsession traces the long path that architect Stefano Boeri and his studio - Stefano Boeri Architetti - have followed in the last fifteen years of practice, aiming at the redefinition of the relationship between city and nature. Planting trees, in addition to protecting existing natural areas and biodiversity, together with de-carbonization, renewable energies, digitalization, smart mobility and the circular economy could be the set of strategies necessary to tackle climate change.

Delving into the evidenced-based research on architecture and mental wellbeing, The Happy Design Toolkit helps you to create happier places. It explores how factors, such as lighting, comfort, control over our environments and access to nature, exercise and social interaction, can impact how we feel. Easy-to-understand tips include bringing nature into your developments with roof gardens and living facades and countering social isolation with communal areas that encourage chance interaction. Each of the featured architectural interventions includes an analysis of the wellbeing benefits as well as the potential limitations or associated challenges.

Adaptive reuse is a design practice where changes in the building structure go along with new programs and functions. Many concerns of the day that are the hallmark of current social discourse can equally be communicated through the vocabulary of design and reuse. Six common themes mirroring those of society in the new millennium are discernable in the current adaptive reuse practice: appropriation, ecology, equity, memory & redemption, identity and authenticity.

Het boek KIJK! is een bloemlezing over het vak van herbestemmen, met voorbeelden uit alle typen erfgoed. Onder de 28 uitgelichte projecten is aandacht voor de iconische Blokhuispoortgevangenis in Leeuwarden (nu een cultureel stadshart), het Zuiderziekenhuis te Rotterdam (straks een gymnasium en woningen) en het kwekerijcomplex Veelzorg in Hillegom (museum en woningen). Gemeenschappelijke deler van de projecten is de maatschappelijke herbestemming, die bijdroeg aan een mooier Nederland.Het boek KIJK! maakt de ontwikkeling van herbestemming in Nederland zichtbaar aan de hand van honderden foto’s en tientallen interviews met opiniemakers uit het veld.

This accessible guide provides a stimulating analysis of the governance of the night-time economy in cities for practitioners and newcomers alike.Drawing on a wide range of case studies of after dark activity in cities around the world, it reviews labour, environmental services, healthcare, the role of leaders including night mayors, managers and commissioners, and the influence of both public and private sectors. Offering invaluable insights for the future of night-time governance during the COVID-19 pandemic and beyond, this book deepens our understanding of the benefits, challenges and impacts of a neglected aspect of the economy.

COVID-19. Klimaatverandering. Verlies aan biodiversiteit. Na het laatste rapport van het klimaatpanel van de Verenigde Naties kan niemand meer wegkijken. De natuur is onze levensader. Als we die bron vernietigen, vernietigen we uiteindelijk onszelf. Hoogleraar Jan Rotmans neemt je mee in de manier waarop hij zelf naar de wereld in transitie kijkt. Dat levert een indringend boek op, dat inzicht en overzicht biedt, een hoopvol perspectief schetst voor Nederland en de wereld, en handvatten geeft om zelf in beweging te komen. Rotmans brengt het grote verhaal terug naar het menselijke niveau.

Dit essay onderzoekt hoe een toekomstgerichte ruimtelijke ordening eruit kan zien. Het is een ontdekkingsreis die voert langs de stam der planologen, woorden en cijfers die ons kortetermijndenken versterken en het mysterie van het voorstellingsvermogen. Ook de eeuwige sturingsvraag krijgt aandacht – wie is waarvoor verantwoordelijk? Dit essay is een noodzakelijke en herkenbare reflectie voor studenten, ambtenaren, adviseurs, projectontwikkelaars en bestuurders.

Too often we take for granted and neglect our libraries, parks, markets, schools, playgrounds, gardens and communal spaces, but decades of research now shows that these places can have an extraordinary effect on our personal and collective wellbeing. Why? Because wherever people cross paths and linger, wherever we gather informally, strike up a conversation and get to know one another, relationships blossom and communities emerge - and where communities are strong, people are safer and healthier, crime drops and commerce thrives, and peace, tolerance and stability take root. Through uplifting human stories and an illuminating tour through the science of social connection, Palaces for the People shows that properly designing and maintaining this 'social infrastructure' might be our single best strategy for a more equal and united society."

Working from home,online shopping, undertourism: the disruptive upheavals caused by theCOVID-19 pandemic challenge architecture and urban planning. New spacesfor action are opening up, but are they being utilized? From dividingtraffic space fairly to urban food policies, from new places for workand recreation to the question on how communities can be orientedtowards the common good: Post-pandemic Urbanism envisions anear future and discusses how cities and their transformative power canhelp to handle this current crisis and those to come.

The idea of this new publication by Mark Pimlott originates from a series of lectures given to students of the course 'The Architecture of the Interior' at Delft University of Technology. As the public interior dominates the experience of public environments in our time -- realms currently dominated by infrastructure or commercial interests -- its consideration is essential for all those involved in their making and use. The public interior, as a place in the world for people to be themselves with others, has been designed, and is thus inscribed within culture and its ideas. It seems very important to attend to and discuss these ideas of the public interior -- congruous with those of architecture -- as they have been embodied within it, across time and function. '

Queer people have always found ways to exist and be together, and there will always be a need for queer spaces. In this lavishly illustrated volume, Adam Nathaniel Furman and Joshua Mardell have gathered together a community of contributors to share stories of spaces that range from the educational to the institutional to the re-appropriated, and many more besides. With historic, contemporary and speculative examples from around the world, Queer Spaces recognises LGBTQIA+ life past and present as strong, vibrant, vigorous, and worthy of its own place in history. Looking forward, it suggests visions of what form these spaces may take in the future to continue uplifting queer lives.

In deze gids zijn 100 projecten uit die wederopbouw opgenomen, grofweg van 1945 tot 1970. Vele zijn inmiddels rijksmonument of gemeentelijk monument, zijn gerestaureerd en hebben vaak een nieuwe functie gekregen. Elk project heeft zijn eigen bijzondere verhaal en is de moeite van het bekijken waard. Vergelijk de historische foto’s met de huidige situatie. Van Groothandelsgebouw tot Maastorenflat, van poffertjeskraam tot Euromast, van Pendrecht tot Ommoord.

Het planten van een Tiny Forest is populair, maar pioniers Daan Bleichrodt en Maarten Bruns startten klein - met het planten van zeshonderd inheemse boompjes in Zaanstad. Binnen vijf jaar groeide dit Zaanse minibos uit tot een rage. Hoe kon het zo vreselijk uit de hand lopen? Daan en Maarten geven de lezer een kijkje achter de schermen en laten zien hoe dit stadsbosje uitgroeide tot een boom van een beweging. Ga mee op reis en dompel jezelf onder in de wereld van de stadsnatuur en alles wat daarbij komt kijken. 'Een Tiny Forest is een inheemse minibos ter grootte van een tennisbaan. Het is een prettige plek voor vlinders, vogels, bijen en kleine zoogdieren én voor mensen. Kinderen leren in het buitenlokaal over de Nederlandse natuur en buurtbewoners ontmoeten elkaar op een prettige en gezonde plek'.

As urban populations steadily increased, architects and planners were not only faced with designing housing and public space but also with responding to emerging societal challenges such as political tensions, reconstruction, decolonization, economic crises, growing climatic concerns, and cultural shifts. Through the analysis of more than one hundred richly illustrated urban design projects and initiatives, this book provides a comprehensive history of how these challenges have fomented new attitudes and approaches in the discipline of urban design.

City visions represent shared, and often desirable, expectations about our urban futures. This book explores the history and evolution of city visions, placing them in the wider context of art, culture, science, foresight and urban theory.It highlights and critically reviews examples of city visions from around the world, contrasting their development and outlining the key benefits and challenges in planning such visions.The authors show how important it is to think about the future of cities in objective and strategic ways, engaging with a range of stakeholders - something more important than ever as we look to visions of a sustainable future beyond the COVID-19 crisis.

Bus Transport: Demand, Economics, Contracting, and Policy examines in one source the most critical and current research themes of public transport relevant to regulators, planners, operators, researchers and educators. It highlights the wider economic impacts of public transport and compares energy usage across all public transport modes. The book examines the evolving debate on Mobility as a Service (MaaS) and includes discussion of such themes as; public image issues, performance measurement and monitoring, contract procurement and design models, travel choice and demand, and global public transport reform. The book reflects the leading perspectives on the preservation and health of the bus sector, intending to move public transport reform forward.

Een omgevingsplan opstellen is een lastige klus. Wat komt er allemaal bij kijken, welke aspecten komen aan de orde en hoe wordt het vastgesteld? Hoe ga je bijvoorbeeld om met ‘open normen’ in een oud stadscentrum, of zijn die juist niet nodig?
Dit boek beoogt een praktische handleiding te zijn bij het opstellen van een omgevingsplan.

Een onvoltooid project licht het ambitieuze ontstaan van de groeikernen toe, hun misgelopen potentie en laat zien waarom deze jonge steden aandacht en vernieuwing nodig hebben. Kunnen de toekomstige ontwikkelingen van groeikernen bijdragen aan het oplossen van de huidige woningnood terwijl de aantrekkelijkheid en de stedelijkheid van die steden verbetert?

In 2019, mobility experts Melissa and Chris Bruntlett began a new adventure in Delft in the Netherlands. They had packed up their family in Vancouver, BC, and moved to Delft to experience the biking city as residents rather than as visitors. Int this book, Melissa and Chris Bruntlett chronicle their experience living in the Netherlands and the benefits that result from treating cars as visitors rather than owners of the road. They weave their personal story with research and interviews with experts and Delft locals to help readers share the experience of living in a city designed for people. I

This informative and engaging book uses a variety of inventive infographics to take an unusual look at architecture in a way that would not be possible with words and images alone. Through a variety of different infographics it compares, for example, the range of materials and colours used by different architects, the relative locations of their buildings, who influenced who, and which architects are the most discussed. It also approaches architecture frommore unconventional angles with spreads that show the kinds of architecture favoured by dictators, the networks of love affairs that architects got entangled in; the defining facial features of famous architects and so on. Irreverent and entertaining, this book will appeal to all those with an interest in architecture or infographics.

In this book, free speech campaigner Greg Lukianoff and social psychologist Jonathan Haidt investigate a new cultural phenomenon of safetyism , beginning on American college campuses in 2014 and spreading throughout academic institutions in the English-speaking world. Looking at the consequences of paranoid parenting, the increase in anxiety and depression amongst students and the rise of new ideas about justice, Lukianoff and Haidt argue that well-intended but misguided attempts to protect young people are damaging their development and mental health, the functioning of educational systems and even democracy itself.

Op basis van uitvoerig en gedegen onderzoek brengt Meino Smit in kaart met welke inzet van land, energie en grondstoffen de landbouw in Nederland functioneert. Daaruit wordt onontkoombaar duidelijk dat het huidige landbouwsysteem onhoudbaar is: het is tijd voor een grondige herbezinning op de toekomst van de landbouw! Een duurzame landbouw berust op een kringloop waarin mens, dier, plant en aarde met elkaar in balans zijn. Dat vergt een andere inzet van energie, grondstoffen, land, kapitaal en arbeid, zoals de auteur laat zien in de laatste hoofdstukken, waarin hij aangeeft wat er nodig is om de landbouw toekomstbestendig te maken. Eerder publiceerde Meino Smit zijn proefschrift De duurzaamheid van de Nederlandse landbouw 1950-2015-2040 (Wageningen University, 2018)

New transportation technologies can expand our world. During the last century, motorized modes increased our mobility by an order of magnitude, providing large benefits, but also imposing huge costs on individuals and communities. Faster and more expensive modes were favored over those that are more affordable, efficient, and healthy. As new transportation innovations become available, from e-scooters to autonomous cars, how do we make decisions that benefit our communities? In this book transportation expert Todd Litman examines 12 emerging transportation modes and services that are likely to significantly affect our lives: bike- and carsharing, micro-mobilities, ridehailing and micro-transit, public transit innovations, telework, autonomous and electric vehicles, air taxis, mobility prioritization, and logistics management. These innovations allow people to scoot, ride, and fly like never before, but can also impose significant costs on users and communities. Planners need detailed information on their potential benefits and impacts to make informed choices.

In this book, technology historian Peter Norton argues that driverless cars cannot be the safe, sustainable, and inclusive "mobility solutions" that tech companies and automakers are promising us. The salesmanship behind the driverless future is distracting us from investing in better ways to get around that we can implement now. Unlike autonomous vehicles, these alternatives are inexpensive, safe, sustainable, and inclusive. Norton takes the reader on an engaging ride --from the GM Futurama exhibit to "smart" highways and vehicles--to show how we are once again being sold car dependency in the guise of mobility. He argues that we cannot see what tech companies are selling us except in the light of history. With driverless cars, we're promised that new technology will solve the problems that car dependency gave us--zero crashes! zero emissions! zero congestion!  But these are the same promises that have kept us on a treadmill of car dependency for 80 years. Autonorama is hopeful, advocating for wise, proven, humane mobility that we can invest in now, without waiting for technology that is forever just out of reach.

Imagine a bus system that is fast, frequent, and reliable--what would that change about your city? Buses can and should be the cornerstone of urban transportation. They offer affordable mobility and can connect citizens with every aspect of their lives. But in the US, they have long been an afterthought in budgeting and planning. With a compelling narrative and actionable steps, Better Buses, Better Cities inspires us to fix the bus. Transit expert Steven Higashide shows us what a successful bus system looks like with real-world stories of reform--such as Houston redrawing its bus network overnight, Boston making room on its streets to put buses first, and Indianapolis winning better bus service on Election Day. Higashide shows how to marshal the public in support of better buses and how new technologies can keep buses on time and make complex transit systems understandable. Higashide argues that better bus systems will create better cities for all citizens. The consequences of subpar transit service fall most heavily on vulnerable members of society. Transit systems should be planned to be inclusive and provide better service for all.

Back to the Office looks to both past and future, revisiting the revolutionary offices of the 20th century, and asking what endures from their architecture, their materials and the ideologies of work they embody. Compiling before-and-after photography, archival documents, contemporary interviews and critical essays, this book engages corporations, architects, workers, building managers, regulators and others, in search of the lessons we need to learn for the future of office life. Back to the Office looks at the development of iconic office projects by SOM, Ludwig Mies van der Rohe, Arne Jacobsen, Herman Hertzberger, Oscar Niemeyer, Gio Ponti, Le Corbusier, Kenzo Tange and many others, spread across four continents. Includes contributions by Rem Koolhaas, Herman Hertzberger, Keigo Koyabashi Lab, Manfredo di Robilant and Shaun Fynn, among others.

In dit boek geven we een brede kijk op het diverse en contrastrijke Nederlandse landschap door de eeuwen heen. We beschrijven in detail de ontstaansgeschiedenis en de karakterisering van de verschillende landschappen die Nederland rijk is. Het boek begeleidt je door de veranderingen heen en geeft een perspectief op de toekomst. Want Nederland is nooit af en we moeten nog heel wat ondernemen willen we, opnieuw, aan alle behoeften van Nederlanders in de 21e eeuw tegemoetkomen.

Terwijl de stikstofcrisis Nederland in de greep houdt en de melkveehouderij onder het vergrootglas ligt, zetten de boeren van Schiermonnikoog een rigoureuze stap. Ze geven een derde van hun melkkoeien op om de stikstofdepositie op de omringende natuur te beperken. De veehouders van Schiermonnikoog omarmen een natuurinclusieve bedrijfsvoering die de biodiversiteit moet verbeteren en zorgt voor een veerkrachtig ecologisch voedselsysteem. Om de krimp in productie te compenseren, produceren de boeren nu hun eigen kaasmerk ‘Van Schier’, waarmee zij de eilander melk een lokaal gezicht geven. De melkveerevolutie is een leerzaam en verhelderend voorbeeld over de transitie naar een duurzame landbouw, voor alle boeren, ondernemers in de agrobusiness, landschapsspecialisten, bestuurders, beleidsontwikkelaars in heel Nederland.

De stikstofcrisis. De bouw van nieuwe projecten werd stilgelegd, het verkeer werd aan banden gelegd en boeren kregen de wacht aangezegd. Er zijn inmiddels ruim twee jaar verstreken sinds de Raad van State de uitspraak deed over het Programma Aanpak Stikstof (PAS); daarmee zat van het ene op het andere moment Nederland op slot. De Raad van State oordeelde dat de maatregelen van de PAS onvoldoende zijn om een daling van de stikstofdepositie te realiseren en daarmee de natuur in Nederland te beschermen. Er is sindsdien veel geschreven over stikstof. Het is opvallend dat er nergens een overzicht is van de historie van het probleem, de achtergronden, de belangrijkste zaken die spelen en de mogelijke aanpak. In Stikstof. De sluipende effecten op natuur en gezondheid zijn voor een breed publiek alle aspecten van de stikstofproblematiek beschreven.

In Nieuw Boeren beschrijft Kooman tien boerenfamilies van Schiermonnikoog tot Zeeland en Limburg, die de transitie naar een nieuwe landbouw hebben ingezet. Dat is nodig ook, want de sector staat onder grote druk: regelgeving vanuit de overheid, klimaatverandering, een uitgeputte bodem, dierenwelzijn, te lage prijzen. Wat doen deze boeren om zich van de toekomst te verzekeren? Niet wachten op de overheid, maar, op heel verschillende manieren, inspelen op de behoefte van de consument. Johan Jansen bijvoorbeeld stapt over naar een onverwacht gewas – thee –, Styn Claessens ontwikkelt een kippenschuur die duurzaam en diervriendelijk is, en een groep boeren op Schiermonnikoog keert terug naar een kleinschalig en traditioneel werkende coöperatie. Zonder bekeringsdrang, maar met boerenverstand

Het stormt in het Nederlandse landschap. De maatschappij is verzeild geraakt in een verhitte discussie over de manier waarop we ons landschap moeten gebruiken. De actuele discussie over de wijze waarop wij in Nederland ons voedsel produceren, wordt gevoed door de stikstofdiscussie en bijvoorbeeld de komst van de wolf. Het produceren van voedsel is een gerechtvaardigd doel, maar waar ligt dan de grens? De verschillende posities in het debat over natuur versus veehouderij worden ondersteund vanuit verschillende morele opvattingen en ethische theorieën. Wat is belangrijker? Het actief waarborgen van het welzijn van onze fauna of moeten we de natuur zoveel mogelijk met rust laten? De Nederlandse boeren mengen zich fel in het debat, met een eigen pakket aan ethische overwegingen die deels overlappen met, maar deels ook tegengesteld zijn aan die van de natuurbeschermers. Martin Drenthen ontrafelt van beide partijen de argumenten en plaatst deze in een ethisch kader, zodat de discussie met alle voors en tegens in ieder geval helder gevoerd kan worden.

Onze stikstofcrisis is een luxeprobleem. Onze energiecrisis is een wereldprobleem. En de klimaatcrisis dreigt een ramp te worden voor de leefbaarheid in de wereld. We lezen, zien en horen er dagelijks over en iedereen heeft wel een mening. Maar waar het bij deze crisissen precies om gaat en wat zij concreet voor ons betekenen, dat kun je pas echt goed begrijpen als je ook enige kennis hebt van de onderliggende schei- en natuurkundige, biologische en geologische wetmatigheden, processen en feiten. Wetenschap is geen mening. Begrijpelijk voor de leek en in samenhang met elkaar bespreekt scheikundige, meesteruitlegger en bestsellerauteur Roel Grit daarom in dit boek relevante natuurwetenschappelijke achtergronden. Na een korte uitleg over moleculen, energie en elektriciteit komen fossiele energie, wind- en zonne-energie, bio-energie, kernenergie, de energie in onze voeding, de waterstofeconomie en de oorzaken van de stikstofproblematiek aan de orde. Soms wat diepgaander en uitvoeriger dan in de krant, maar nog steeds zo dat u het kunt volgen, onthouden en doorvertellen.

This book offers a critical examination of existing cycling structures and the current policy and practices used to promote cycling. An international range of contributors provide an interdisciplinary analysis of the complex cultural politics of infrastructural provision and interrogate the pervasive bias against cyclists in city planning and transport systems across the globe. Infrastructural planning is revealed to be an intensely political act and its meaning variable according to larger political processes and contexts. The book also considers questions surrounding safety and risk, urban space wars and sustainable futures, connecting this to broader questions about citizenship and justice in contemporary cities.

Urban Connections in the Contemporary Pedestrian Landscape explores the significant physical and cultural changes in our urban areas following the implementation of design strategies and increased pedestrian activity. Beginning with a history of the urban grid, the book then discusses experiential factors of pedestrianized urban landscapes in three scales, arterials, collectors and locals, with an emphasis on inductive and deductive design alternatives. It closely examines elements derived from current urban pedestrian experiences including form, scale, surfaces and identity and provides alternative design solutions for the future. Uniquely focusing on a hierarchical discussion of the quality of contemporary landscape design applications within the urban grid, and with illustrated examples throughout the text.

Since the earliest days of civilization, streets have played an important role in shaping society - but what is a street? Is it a living ecosystem, a public space, a social space, an economic space or a combination of these?The focus on automotive travel over the past century has changed the role of streets in cities. This has degraded the quality of urban life and contributed to public health issues. This book offers a unique look at streets as locations that can evolve to support the economic, social, cultural and natural aspects of cities.Using modern urban design examples, it challenges readers to focus not only on the livability and travel benefits of roads, but on how the power of streets can be harnessed. In so doing, it shapes more dynamic spaces for walking, biking and living, and aims to stimulate urban vitality and community regeneration, encouraging policymakers and individuals to make changes in their own communities.